11月7日，記者從制造部獲悉：10月份，馬鋼汽車板產(chǎn)量19.06萬噸，汽車外板產(chǎn)量1.32萬噸，合格率超過89%，均創(chuàng)歷史最好水平。馬鋼汽車板制造能力昂首邁上新臺(tái)階。
　　產(chǎn)品要升級(jí)、產(chǎn)業(yè)要延伸，以汽車板為代表的高端板帶市場是馬鋼奮力攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場。去年5月份，馬鋼汽車板月產(chǎn)量首破16萬噸大關(guān)，全公司上下為之振奮。僅僅一年多，看似不可逾越的紀(jì)錄就一破再破，馬鋼汽車板競爭力持續(xù)提升。靠什么？制造單元高效組織、精益運(yùn)行；技術(shù)人員扎根現(xiàn)場、破解難題；EVI服務(wù)團(tuán)隊(duì)與APQP小組貼近用戶、攻堅(jiān)市場；尤其是從各級(jí)管理人員到一線職工的高度重視，為馬鋼汽車板增實(shí)力、樹品牌營造了濃厚氛圍。今年四季度以來，公司鐵水資源日漸充沛，在生產(chǎn)秩序的新平衡下，10月份，公司鐵鋼材產(chǎn)量同步邁上130萬噸平臺(tái)，為本月汽車板生產(chǎn)一舉突破19萬噸蓄足了動(dòng)力。
　　“要拿下全年200萬噸汽車板目標(biāo)，10月份生產(chǎn)至關(guān)重要。”制造部副經(jīng)理周全對(duì)全月汽車板生產(chǎn)進(jìn)行了“復(fù)盤”。他認(rèn)為月產(chǎn)19萬噸的突破意義重大：“要在新秩序下建立新平衡，鋼軋系統(tǒng)承受巨大壓力，尤其是生產(chǎn)流程長、過程控制點(diǎn)多的板帶產(chǎn)品制造，有了資源不一定就能干得出來。”而從數(shù)據(jù)來看，在全月19.06萬噸汽車板中，生產(chǎn)難度大、質(zhì)量要求高的汽車外板產(chǎn)量達(dá)1.32萬噸，合格率超過89%，均實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。這表明，馬鋼汽車板制造能力已經(jīng)在適應(yīng)新平衡中發(fā)生了“質(zhì)的飛躍”。
　　精益高效運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量質(zhì)量全面提升的唯一途徑，冷軋總廠的成績尤為亮眼。10月份，該總廠頂住機(jī)組檢修、備輥緊張等重重壓力，破紀(jì)錄地完成4輪共13.9萬噸汽車板（含1.18萬噸汽車外板）生產(chǎn)任務(wù)，連退、鍍鋅、酸軋等關(guān)鍵機(jī)組實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)以來最好水平。他們要求各工序都以“零缺陷”為目標(biāo)，狠抓過程控制和質(zhì)量把關(guān)，在生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)置質(zhì)量監(jiān)察關(guān)鍵點(diǎn)，加大軋后鋼卷檢查力度，工藝技術(shù)和設(shè)備管理人員全程跟蹤汽車外板生產(chǎn)，全月汽車板合格率也刷新了歷史紀(jì)錄。
　　“來料質(zhì)量提升是冷軋放量生產(chǎn)的前提。”制造部生產(chǎn)計(jì)劃室副主任孫朝太表示，本月四鋼軋總廠板坯扒皮、平整修復(fù)效率高、效果好，基料質(zhì)量不斷提升，也為制造部優(yōu)化計(jì)劃排產(chǎn)提供了有力支撐。“在中間品庫存低的情況下，我們對(duì)月初訂單評(píng)審慎之又慎，生產(chǎn)過程中計(jì)劃員也要24小時(shí)緊盯，隨時(shí)做出調(diào)整，而四鋼軋總廠的有效銜接使汽車板生產(chǎn)得以‘放心提速’。”在銷售、技術(shù)、能源、物流等各方面鼎力支持下，10月份，馬鋼汽車板產(chǎn)量19.06萬噸，汽車外板產(chǎn)量1.32萬噸，合格率超過89%，合鋼公司汽車外板產(chǎn)量也首次突破2000噸。
　　“站上新平臺(tái)、邁上新臺(tái)階，馬鋼汽車板制造將向著更高目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。”周全表示。（馬鋼日?qǐng)?bào)供稿 許濤 吳剛 于長華）